Die Reihe 1189 gilt jeher als beliebter Klassiker und als absolutes Modell Highlight. In diesem Jahr hat Märklin diese markante E-Lok in hochdetaillierter Metallausführung auf den Markt gebracht. In diesem Beitrag bekommen Sie die wichtigsten Informationen zum Modell und seinem Vorbild.
Information about the prototype
Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name „Krokodil“ ein, wobei diese Maschinen von allen „Krokodilen“ am „krokodilmäßigsten” aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren.
Information about the model
Das Märklin #39089 und Trix #25089 Modell entspricht exakt dem Vorbild einer Elektrolokomotive der Reihe 1189, auch bekannt als „Österreichisches Krokodil“ der Bahngesellschaft ÖBB. Die Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung trägt die Betriebsnummer 1189.04 und ist im Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre nachgebildet.
Die Highlights auf einen Blick:
- Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung
- Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
Das Modell kommt mit integriertem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse ist zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen werden über Kardan angetrieben. Haftreifen sorgen dabei für beste Zugkraft für das kurvengängige Gelenkfahrwerk.
Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht sind konventionell in Betrieb und digital schaltbar. Die Beleuchtung ist umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Das Spitzensignal an der Lokseite 2 und 1 ist jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann ist die beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1x weiß auf jeder Lokseite) gewährleistet. Die Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung ist ebenfalls jeweils separat digital schaltbar. Die Beleuchtung erfolgt mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden.
Das Modell überzeugt durch seine hochdetaillierte Metall-Ausführung und die vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Auch der Führerstand, der Maschinenraum und die Dachausrüstung wurden detailliert nachbildet. Der befahrbare Mindestradius beträgt 360 mm und die Länge über Puffer ca. 23,4 cm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen dem Modell bei.
Hinweis: Dieser exklusive Artikel ist nur über den Fachhandel bestellbar.
Passendes Zubehör
Passende Güterwagen-Sets finden Sie unter der Artikelnummer 46231 und unter der Artikelnummer 24121. Die jeweiligen Tauschradsätze gibt es unter E700150.
Unboxing Video
In diesem Video können Sie sich ein genaues Bild dieses besonderen Modells machen. Vom Auspacken bis hin zur ersten Fahrt, inklusive aller Funktionen überzeugt das Krokodil mit seinen Highlights auf jeder Anlage!
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