Produktvorstellung Dampflok Reihe 77.28 der ÖBB, Epoche IV

Eine Formvariante der Reihe 77.28 aus dem Hause Roco stellen wir Ihnen in diesem Beitrag und einem ausführlichen Video vor:


Informationen zum Vorbild

Die Dampflok 77.28 , ursprünglich Teil der Baureihe 629 der Südbahn, wurde zwischen 1926 und 1927 von den Bundesbahnen Österreichs geliefert. Mit der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn im Jahr 1938 erhielt sie die Baureihenbezeichnung 77.2 Nach dem Zusammenbruch des Dritten Reichs wurden die Lokomotiven von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen.

Die 77.28 war Teil der dritten Gruppe dieser Lokomotiven, die mit den Ordnungsnummern 77. 281 bis 77.285 versehen wurden. Die letzten zwei Stellen der Ordnungsnummern der Deutschen Reichsbahn wurden beibehalten, und die neueren Lokomotiven Baujahre ab 1926 behielten die 200-Stelle auch bei den ÖBB.

Die Dampflok 77.28 war Teil einer Serie von Tenderlokomotiven, die aufgrund ihrer robusten Bauweise und Leistungsfähigkeit geschätzt wurden. Mit der Übernahme durch die ÖBB nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die 77.28  im aktiven Dienst und wurde bis in die 1960 Jahre eingesetzt. Obwohl Kassierungen in den 1960 Jahren begannen, blieben Lokomotiven dieser Reihe fast bis zum Ende des Dampflokomotivbetriebs im Einsatz.

Informationen zum Modell

Roco hat die Dampflokomotive 77.28 der Österreichischen Bundesbahnen als Formvariante auf den Markt gebracht!

Highlights des Modells sind unter anderem:

■ Ausführung mit Giesl Ejektor
■ Freistehende Leitungen
■ Metallpuffer
■ Feinste Räder mit niedrigen Spurkränzen
■ Treib- und Kuppelstangen aus Feingussmetall
■ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Fotos der Reihe 77.28

In der Galerie sehen Sie mehr Fotos des Modells.

Video der Reihe 77.28

Auf dem MSL YouTube Kanal sehen Sie eine detaillierte Vorstellung des Modells mit exklusiven Fahraufnahmen von der Modellbundesbahn Brakel.


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