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  1. Eine tolle Idee, die 86 als Glücksfee zu nutzen! Mit der langen Verzögerungszeit ist das schon wirklich zufällig.

    Ich habe zwar nicht gewonnen, aber meine 5 % bereits mit einem Märklin-Personenwagen und C-Gleisen eingelöst. Und das im Geschäft in Detmold, wo wir im Urlaub von Bad Driburg aus zum Tagesbesuch waren. Highlight war natürlich die Modellbundesbahn-Anlage in Brakel. Dort haben wir über drei tolle Stunden verbracht.

    1. Hallo,
      wir freuen uns, dass Ihnen unsere Postkartenaktion gefallen hat. Vielen Dank für Ihren Besuch unseres Ladengeschäfts!
      Die Modellbundesbahn in Brakel ist wahrlich eine der schönsten Anlagen und immer eine Reise wert.

      Liebe Grüße aus Detmold

      Ihr Blog Team vom Modellbahnshop-Lippe

    1. Hallo,
      im Lieferumfang des WLAN Packages sollte ein passendes LAN Kabel enthalten sein. Eine Verbindung zwischen dem WLAN Router und der z21 ohne Kabel ist nicht möglich, da die z21 kein eigens Funkmodul hat.

    1. Hallo Andreas,
      da wissen wir leider auch nichts genaueres. Wir hoffen ebenfalls auf ein passendes Wagenset, damit man auch einen kompletten Zug zusammenstellen kann. Vielleicht verrät Roco da ja im Laufe des Jahres noch mehr 😉

  2. Ich habe von Ihnen zwei ESU Lok-Sounddecoder 55410 erhalten und habe sie mit dem Lok-Programmer 53451 von ESU programmiert mit dem Sound vom VW-Bulli. Die Programmierung hat sehr gut funktioniert, aber der Sound ist dermaßen leise, dass das Rollgeräusch die Lautstärke des Lautsprechers übertönt wird trotz maximaler Lautstärkeeinstellung auf dem Programmierer. ESU
    wirbt für einen gute Wiedergabe des neuen Sounddecoder und dem Zuckerwürfel. Was ist zu tun?

    1. Hallo Herr Urbansky,
      eine mögliche Fehlerquelle könnte die Schallkapsel am Lautsprecher sein. Achten Sie darauf, dass die Schallkapsel luftdicht am Lautsprecher anliegt und beim Kleben die Membranen nicht beschädigt werden. Die Gesamtlautstärke haben Sie ja bereits auf das Maximum eingestellt. Ansonsten können Sie den Wert in CV 63 nocheinmal auslesen und anpassen.

      Letztlich haben Sie mit dem LokProgrammer auch die Möglichkeit einzelne Geräusche lauter zu regeln und nicht nur die Gesamtlautstärke.

  3. Hallo,
    mir fällt auf, das immer nur über Decoder-Umbauten berichtet wird, aber niemals über die Werte die im Decoder dann hinterlegt sein müssen (die Werte müssten doch bei der gleichen Lok mit einem z. B. tams-Decoder überall gleich sein) damit einigermaßen ein schönes laufverhalten möglich ist!
    Auch finde ich im Internet nichts, wie diverse Werte über die MS2 verändert werden können bzw. diese Werte dann zu dem Decoder gelangen! Es liegt mir zwar die Bedienungsanleitung der MS2 vor, aber das kannst als Anfänger vergessen! Hat das einen Grund, das man sich mit den Werten und einer detaillierten Beschreibung bedeckt hält?
    Ideal wäre eine bebilderte Schritt für Schritt Anleitung, so wie man es auch bei diversen Decoderumbauten sieht!
    In Erwartung einer guten Nachricht
    verbleibe ich mit freundlichen Grüßen

    J. Blankenhorn

    1. Hallo Herr Blankenhorn,

      die Decoder haben ab Werk schon Werte eingestellt. Beispielsweise ist die Adresse in CV1 in der Regel auf 3 eingestellt. Alle anderen Werte sind je nach Decoderhersteller unterschiedlich. Die optimalen Einstellungen sind für jede Lokomotive unterschiedlich und müssen individuell ermittelt werden. Die Werkswerte Ihres tams Decoders können Sie im Handbuch nachlesen. Die Handbücher stehen ebenfalls auf der offiziellen Homepage zur Verfügung.

      Wie Sie mit der MS2 einzelne CVs verändern finden Sie in der Betriebsanleitung auf Seite 17.

  4. Hallo,
    habe ebenfalls ein solches Problem.
    Im Leerlauf ist die Spannung auf dem gesamten Ring gleich.
    Fährt aber eine Lok dann wird diese in einem bestimmten Steckenabschnitt ( ca. 1 m) langsamer.
    Ich habe gemessen, dass die Spannung dann um ca. 6 V abfällt.
    Eine Ursache kann ich mir nicht erklären.
    Habt Ihr eine Idee?

    1. Hallo Detlef,

      die einfachste Lösung wäre es an der betroffenen Stelle eine weitere Stromeinspeisung vorzunehmen. Das sollte die abfallende Geschwindigkeit verhindern sofern es an der abfallenden Spannung liegt.

  5. Hallo,
    eine sehr schöne Anlage. Besonders die liebevolle Ausgestaltung der einzelnen Szenen finde ich sehr gelungen. Freue mich auf noch mehr Bilder, besonders wenn sie auch größere Abschnitte zeigen.

    Gruß Alfons

  6. Schöner Artikel, danke sehr. Interessant wäre in diesem Zusammenhang, wie die Angaben zum Mindestradius bei diversen Loks zu handhaben sind. Steht bei einer Lock ein Mindestradius von 457 mm wäre nun die Frage, ob dieser auch für einen kleinen Knick gilt, oder erst ab einer Kurve die mindestens so lang ist wie die Lok selbst.

    1. Hallo Herr Thiel,
      der Mindestradius bezieht sich auch auf einen kleinen Knick und ist nicht abhängig von der Kurvenlängen. Es kann sein, dass die Lokomotive oder der Waggon auch engere Radien durchläuft als angegeben. Allerdings können weder wir als Händler, noch die Hersteller dies garantieren.
      Es kommt tatsächlich auf den Einzelfall an. 😉

  7. Man liest als Kunde und Modelleisenbahner interessiert im Blog und wird von einem selbst geschossenen Foto überrascht! 😉 Das Bild von der 01 vor der Uhr an der Drehscheibe der Lokwelt Freilassing ist von mir. Ich freue mich, dass es Euch gefällt! Hier gibt es noch mehr zur freien Verwendung (privat wie kommerziell): https://www.atishop.de/de/bildergalerie

    1. Hallo Ati,

      welch witziger Zufall! Wir danken dir für das tolle Foto und dass wir dieses hier verwenden dürfen. Gutes Bildmaterial wird immer schwieriger zu finden, also stöbern wir gern auf deiner Seite. Und da wir jetzt auch wissen, wer dahinter steht, verlinken wir dich natürlich gern!

      Beste Grüße vom ganzen Team!

  8. Nice article .Thanx. I bought 42259 set but no details of car product number to search carwise light required. Baggage car neither fit 7335 nor 73401. And surely 72021 also. Can we have a detailed with sketch procedure? Similarly set 41879-27720 has no brochure about how to open and install lights with close coupling. Only one car gets light not others ,some part or procedure missing. Any help?

  9. Danke für die netten Tipps!! Ich habe eine G-Spur Anlage von PIKO (Digital mit ESU-Decoder) auf 4x6m auf dem Teppichboden im Wohnzimmer, die im Alltag kaum stört und immer fahrbereit ist, auch im Winter. Ich habe 4 Züge am Laufen, wobei sich 2 Paare mit Fahr-und Schaltautomatik abwechseln. Die Anlage ist wirklich ansehnlich und begeistert meine Besucher. Gerne hätte ich mehr Kontakte zu Gleichgesinnten. Doch ein Problemchen gibt es noch: Nach einer Stunde schaltet die Anlage dauerhaft auf Kurzschluss. Wahrscheinlich liegt es nur an einer Lok (V160 von PIKO). Was könnte das sein? Könnte ein Trafo mit 7 Ampere (anstatt 5) Abhilfe schaffen?

  10. Text: Drahtstärke und Kabeldicke
    Ein sehr informativer Text mit guten Informationen. Deshalb sollte auch die Grammatik stimmen.
    Vielleicht kann ein „Kundiger“ den obigen Text mal quer lesen und diverse Fehler bereinigen.
    Besonders schlimm ist der Wiederstand mit „ie“… der elektrische Widerstand wird nur mit „i“ geschrieben.

    Freundliche Grüße

    Maria

    1. Hallo!
      Danke für Ihr positives Feedback zum Informationsgehalt dieses Beitrags. Die Grammatikfehler sollten natürlich nicht sein und werden umgehend bereinigt.

      Beste Grüße!

  11. Hallo.
    Aber Trotzdem ist 1970 die Epoche 4 und nicht 3.
    Die Epoche 4 biginnt 1968 mit Umstellung auf Computer Nummerrierung.
    Das mit dem Anfang der Epoche ist für mich schon 1948 aber Offizziell fängt sie 1949 an.
    Viele Grüße

  12. Hallo.
    In Ihrer Epochen Einteilung sin leider ein paar kleine Fehler.
    Epoche 3 von 1949-1968,darunter eine Aufteilung von 1949 bis 1956 3a und 1956 -1968 3b,wo ab 1965-66 schon Güterwagen Neubauten mit Computernummer beschriftet wurden.
    Der Internationalen Verkehr war der in der EP3 genau so Häufig war wie in der EP4 und wurde ab 1953 zum Teil mit Europ auf den Güterwagen gekennzeichnet.

    1. Hallo Herr Wallmann,

      danke für Ihren Einwand. Wir freuen uns, dass Sie unsere Beiträge so aufmerksam lesen. Allerdings wollten wir die Übersicht hier etwas allgemeiner halten, sodass eine grobe Orientierung für viele Leser möglich ist. Natürlich können die Epochen auch nocheinmal genauer in a und b unterteilt werden. Wir werden Ihre Kritik als Anregung für einen zukünftigen Blogbeitrag nehmen in dem wir das Thema noch weiter vertiefen!

      Beste Grüße von uns!
      Blog-Team Modellbahn Fokus

  13. Einfach unglaublich, was Roco sich da leistet. So eine schöne Modellserie noch dazu bei dem Preis mit einer 8-poligen Schnittstelle anzubieten. Die sollen sich endlich mal ein Beispiel an PIKO nehmen. Da ist fast durchgängig PLUX 22 an der Tagesordnung.