Die Baureihe 55 erscheint von Rivarossi in mehreren Ausführungen. Die Details wurden epochengerecht umgesetzt und auch die feinen Unterschiede der Modelle herausgearbeitet. In diesem Beitrag stellen wir Ihnen die Baureihe 55 genauer vor:
Informationen zum Vorbild
Die BR 55 bzw. G8.1 ist die am zweithäufigsten gebaute Lokomotive in Deutschland. Über 5000 Exemplare waren in Deutschland und später in den umliegenden Ländern wie Polen und Tschechien unterwegs. Gebaut wurde die BR 55 ab dem Jahr 1913 für den schweren Güterzugdienst, in ihren letzten Dienstjahren gehörte aber auch der Rangierdienst zu ihren Aufgaben. Fast 700 dieser Maschinen wurden bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft mit einer zusätzlichen Vorlaufachse versehen. Diese Lokomotiven wurden als BR 56.2-8 ein genummert. Wegen der zusätzliche Achse und der entsprechend geringeren Achslast, konnte die Baureihe 56 auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von 50 auf 70 km/h erhöht.
Im Jahr 1972 wurden die 55er ausgemustert. Bis heute sind von den über 5000 Lokomotiven nur 2 erhalten geblieben.
Informationen zum Modell
Sie sind neugierig auf das Modell und möchten wissen, wie viele Haftreifen die Lok hat? Wie der Antrieb erfolgt und welche Soundfunktionen es gibt? In unserer aktuellen Videovorstellung auf YouTube bekommen Sie alle Infos zum Modell und exklusive Fahraufnahmen von der Bundesbahn in Brakel.
Bilder der Baureihe 55 von Rivarossi
Hier sehen Sie die BR 55 in den verschiednen Varianten. Welche gefällt Ihnen am besten? Schreiben Sie es in die Kommentare!
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