Das Überraschungsmodell 2023 von Märklin und Trix ist die Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe 18 201 mit Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Die Ehemalige Lokomotive der Deutschen Reichsbahn war eine Versuchslokomotive der VES-M Halle, welche aus Teilen der 61 002 und der H45 024 entstand.
In diesem Beitrag stellen wir Ihnen das Überraschungsmodell im Detail vor:
Informationen zum Vorbild
Die BB 18 201 wurde 1960 und 1961 aus den Teilen der 61 002, H 45, Br 41 und dem Tender der 44 468 gebaut. Der innere Zylinder wurde neu konstruiert. Auch ein neuer Kessel der Bauart 39 E, der auch bei 03ern verbaut ist, kam zum Einsatz. Mit der Achsfolge 2C1 gehört sie zu den Dampfloks der Bauart Pazifik. Fünf Jahre später wurde die Lok auf Ölhauptfeuerung umgerüstet.
Drei Zylinder beschleunigen die Lok auf maximal 180km/h. Diese Höchstgeschwindigkeit macht die Lok noch heute zur schnellsten betriebsfähigen Dampflok der Welt. Die Stromlinienverkleidung, der grüne Anstrich und die weißen Zierstreifen, welche erst später angebracht wurden, lassen die Lok einmalig aussehen.
Ab 1980 wurde die ehemalige Versuchslok vor Sonderzügen eingesetzt.
#FunFact: 2002 erschien von Roco ein Sondermodell der BR 18 201 in roter Farbgebung. Zuvor wurde auch das Original zu Marketingzwecken in rot lackiert. Diese Lackierung war allerdings nur von kurzer Dauer.
Informationen zum Modell
Das Märklin/Trix Modell zeigt die Lok im Betriebszustand 2017. So lässt sich auch das Modell vor Sonderzügen einsetzen. Die Lokomotive ist größtenteils aus Metall gefertigt und bringt ein stolzes Gewicht von 545 g auf die Waage. Drei angetriebene Achsen mit 2 Haftreifen sorgen für Vortrieb. Viele Details wie angesteckte Leitungen, durchbrochene Gitter und eine Schraubenkupplung vorne an der Lok, zieren das Modell. Der in mehreren Farben nachgebildete Führerstand lässt sich digital beleuchten.
Das Feuerbüchsenflackern und die Triebwerksbeleuchtung lassen sich ebenfalls digital schalten. Der Abstand zwischen Lok und Tender lässt sich problemlos verkürzen. Der Zusatztender ist mit einer stromführenden Kupplung ausgestattet. So lässt sich auch da das Licht schalten. Durch den eingebauten MFX- Decoder, der auch im DCC Format betrieben werden kann, funktioniert das Anlegen der Lok in Windeseile und dem reibungslosen Fahrbetrieb steht nicht im Wege!
In den Zurüstbeuteln befinden sich Schläuche, Originalkupplungen, Kolbenschutzrohre und vorbildgerechte Verkleidungen für die Nachlaufachse.
Highlights
- Komplette Neukonstruktion.
- Besonders filigrane Metallkonstruktion.
- Viele angesetzte Details.
- Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß.
- Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar.
- Mit trennbaren, stromführenden Kupplungen an Tender und Zusatztender.
- Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM.
- DCC, mfx- und RailCom-fähig.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung unter der Artikelnummer #38201 und in der Gleichstrom-Ausführung unter der Artikelnummer #25020
Fotos der Baureihe 18
In der Galerie können Sie sich die beeindruckenden Details der Lok nochmal ganz in Ruhe anschauen. Zum Vergrößern einfach auf das Bild klicken:
Video der Baureihe 18
Auf unserem YouTube-Kanal sehen Sie die Videovorstellung des Überraschungsmodells und alle Einzelheiten im Detail!
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