Das Vorbild – Die Baureihe 120 der DB AG
Als weltweit erste, in Serie gebaute Elektrolokomotivbaureihe mit Drehstrom im Hochleistungsbereich und Umrichter in Halbleitertechnik, gilt die Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG als Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven. 1974 repräsentierte sie den letzten Stand der Entwicklung des Drehstromantriebs
Mit der erworbenen Technologie der Baureihe 120 konnte Mitte 1980er Jahre die ersten ICE-Triebköpfe entwickelt werden. Von 1974 – 1989 wurden insgesamt 65 Exemplare der Baureihe 120 gefertigt. Somit war der Wunsch und das Ziel der DB-AG, welches sie schon seit 1950 verfolgten, endlich erreicht. Die Lok konnte jede Art von Zug, egal wie schwer oder schnell befördern. Durch die zügig voranschreitenden technischen Fortschritte, gilt die Baureihe mittlerweile als überholt und störanfällig. Planmäßig fand die letzte Fahrt am 5. Juli 2020 als IC 2161 von Stuttgart nach München statt.
Das Modell der BR 120 von Piko
Das PIKO Modell der Deutschen Bahn, der Baureihe 120 erscheint in roter Lackierung mit der Betriebsnummer 120111-0 im Zustand der Epoche V. Die Maschine ist für den Wendezugbetrieb vorgesehen und durch ihren leistungsstarken Motor nicht nur für den Nebenbahndienst, sondern auch für den Dienst auf Haupt- und Steilstrecken geeignet.
Der LED-Lichtwechsel des Modells erfolgt fahrtrichtungsabhängig weiß & rot mittels LEDs.
Durch den PluX22 sind die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter digital schaltbar. Für ausgezeichnete Fahreigenschaften sorgt der fünfpolige Motor mit zwei Schwungmassen. Das schwere Modell besitzt eine Digitalschnittstelle PluX22 nach NEM 658 und ist für eine einfache Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet, außerdem liegen zwei Bremsschläuche zum Nachrüsten bei.
Fotos der BR 120 von PIKO
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- Artikelnummer: 51324
- Artikelnummer: 51325
(beinhaltet die Wechselstromversion) - Artikelnummer: 51326
(beinhaltet die Soundversion) - Artikelnummer: 51327
(beinhaltet Wechselstrom & Soundversion)
Zubehör
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